在11月17日举行的年规能中航锂电战略发布会上，该公司董事长刘静瑜称，划产中航锂电到2025年的中航再度产能规划将超过500GWh，并预计在2030年实现1000GWh的锂电产能。
刘静瑜同时表示，调高中航锂电已完成股份制改造，目标计划登陆资本市场，年规能但她并未透露具体的划产时间表。
中航锂电在今年6月曾上调产能规划目标。中航再度该公司当时计划在2025年实现300GWh的锂电规划产能，较此前目标提高五成。调高
韩国新能源分析机构SNE近日发布的目标统计显示，今年前9个月，年规能中航锂电的划产动力电池装机量排名全球第七，规模为5.6GWh。中航再度动力电池专指用于为新能源汽车提供动力来源的锂电池。
中航锂电今年已官宣了五个电池扩产项目，这五个项目的规划年产能达到175GWh。
今年1月，该公司宣布了常州四期项目的投资计划，产能为25GWh。5月，中航锂电发布厦门三期扩产项目、新建四川成都及湖北武汉生产基地的消息，三者的规划电池总产能为100GWh。
8月，中航锂电与合肥市签署投资协议，将在当地新建年产能50GWh的动力电池及储能电池产业基地。该项目总投资为248亿元，选址于合肥市长丰县。
中航锂电还于11月宣布，计划在东北建立生产基地，但暂未公布具体信息。
根据中航锂电披露的信息，该公司在今年9月完成了新一轮股权融资，募资规模为120亿元。
此轮融资中，除常州政府、厦门政府、航空工业集团等原股东继续增持外，还获得了武汉、成都等政府国有投资公司、国家制造业转型基金等国有资本的投资。
企查查显示，中航锂电目前的第一大股东为常州金沙科技投资有限公司（下称常州金沙），持股比例约为21%，常州金沙隶属于常州市金坛政府。
文章摘自电车汇20211117发自北京